Uma Nova Era de Escavação em São Paulo
A nova tuneladora destinada à expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo chegou ao Brasil na última sexta-feira (6). O desembarque ocorreu no Porto de São Sebastião, localizado no Litoral Norte paulista. Esta imponente máquina iniciou sua jornada no final de janeiro, sendo enviada desmontada do porto de Taicang, na China. Popularmente chamada de “tatuzão”, a tuneladora será responsável pela escavação de aproximadamente 7 quilômetros de túneis que ligam as futuras estações Penha, na capital, e Dutra, na divisa com Guarulhos.
Com impressionantes 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e um peso total de 2.600 toneladas, essa tuneladora se destaca como a maior já utilizada em obras metroviárias no Brasil e na América Latina. O novo tatuzão ultrapassa as dimensões da tuneladora Cora Coralina, atualmente em operação nas obras da mesma linha, que pesa cerca de 2.100 toneladas. A expansão contará com duas tuneladoras trabalhando em conjunto para maximizar a eficiência na escavação.
Desempenho e Tecnologia de Ponta
Essa máquina está equipada para trabalhar com segurança em variados tipos de solo, apresentando uma capacidade de avanço que chega a 15 metros por dia em terra e cerca de 10 metros por dia em rocha. Além de sua robusta roda de corte, o tatuzão possui um conjunto de “backup”, que abriga sistemas essenciais como transporte de material escavado, câmara hiperbárica, ventilação e estruturas necessárias para a instalação das aduelas de concreto que revestirão o túnel.
Após seu desembarque no litoral, a tuneladora passará por procedimentos aduaneiros antes de ser transportada por via terrestre até o canteiro da futura Estação Penha. A montagem do equipamento está prevista para ocorrer nos próximos meses, com as escavações desse trecho tendo início no segundo semestre deste ano. Cerca de 150 profissionais estarão envolvidos diretamente na operação da máquina, em um regime de três turnos diários.
Impacto e Benefícios da Expansão
A expansão da Linha 2-Verde faz parte de um ambicioso projeto de ampliação da rede metroviária de São Paulo. Essa extensão conectará a Vila Prudente à região da Penha e, posteriormente, até a Dutra, aumentando significativamente a oferta de transporte sobre trilhos na Zona Leste e melhorando a ligação com Guarulhos. Quando finalizada, essa obra deverá atender mais de 700 mil passageiros diariamente, contribuindo para uma melhor redistribuição do fluxo de usuários em toda a rede metroferroviária.
Ficha Técnica da Tuneladora
A nova tuneladora, com especificações e tecnologia de ponta, simboliza um avanço significativo nas obras de infraestrutura do estado. Sua chegada marca um passo importante para o futuro do transporte público em São Paulo, prometendo agilidade e eficiência nas escavações que estão por vir.