Viabilidade do Trem Intercidades Oeste
O projeto do Trem Intercidades Oeste (TIC Oeste), que está em fase de consulta pública e deve ser finalizado em 2025, visa revitalizar o antigo complexo ferroviário da região central de Sorocaba. Este complexo, que inclui a estação de passageiros, oficinas de manutenção e pátio de manobras, ocupa uma área de 200 mil metros quadrados atualmente abandonada. O novo traçado do trem de passageiros se sobrepõe ao da Malha Oeste, cobrindo quase 12 quilômetros entre Sorocaba e Brigadeiro Tobias.
A Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (SPI) esclareceu que a solicitação para uso das áreas busca principalmente reduzir custos com desapropriações e otimizar o uso de faixas já existentes. A pasta também destacou que está em diálogo com o governo federal para encontrar alternativas técnicas que aumentem a eficiência do projeto, incluindo o aproveitamento de áreas federais inativas que poderiam ser utilizadas.
Desenvolvimentos da Malha Oeste
No final de novembro, uma nova política nacional de ferrovias foi apresentada pelo Ministério dos Transportes, que inclui a relicitação da Malha Oeste. Essa ferrovia, que atravessa os estados de Mato Grosso do Sul e São Paulo, conecta Corumbá a Mairinque. O governo paulista manifestou interesse em integrar o trecho da Malha Oeste que passa pelo estado ao transporte de passageiros. Contudo, o Ministério dos Transportes informou que essa solicitação será analisada apenas após o leilão previsto para 2026, devido à importância estratégica da malha federal para o transporte de cargas no Brasil.
Expectativas e Cronograma do Projeto
Conforme informações da SPI e do Ministério dos Transportes, o edital do TIC Oeste deverá ser publicado no primeiro semestre de 2026, com o leilão marcado para o segundo semestre. Em contrapartida, o edital para a Malha Oeste está previsto para abril, com o leilão acontecendo em julho de 2026. O projeto propõe que os trens a serem utilizados no TIC Oeste sejam do modelo ‘trem tubo’, que contará com um salão contínuo, áreas reservadas para cadeirantes e opções multifuncionais para bagagens e bicicletas. A expectativa é que o trajeto entre Sorocaba e São Paulo seja realizado em cerca de 60 minutos, com serviços expressos e paradores.
Modalidades de Serviço e Frequência
Os trens do TIC Eixo Oeste irão operar em duas modalidades: o expresso, que fará a ligação direta entre São Paulo e Sorocaba sem paradas intermediárias, e o parador, que contará com pontos de embarque nas estações de Sorocaba, Brigadeiro Tobias, São Roque, Amador Bueno em Itapevi, Carapicuíba e Água Branca, na capital paulista. O governo estadual planeja que durante os horários de pico, um trem parta de Sorocaba a cada 30 minutos, enquanto em horários de menor demanda essa frequência se reduzirá para um trem a cada 20 minutos.
Investimentos e Infraestrutura
O investimento estimado para a implementação do projeto é de aproximadamente R$ 11,6 bilhões, viabilizado por meio de uma parceria público-privada (PPP). Esse montante será destinado à modernização e construção de estações, aquisição de novas composições e à integração com as linhas de trens metropolitanos, metrô e o Trem Intercidades Eixo Norte. O plano ainda contempla a revitalização das estações de Sorocaba e São Roque, a construção de uma nova estação em Brigadeiro Tobias e a aquisição de uma nova frota.
Os trens operarão entre 5h e meia-noite, com composições equipadas com lavabos, sistema de monitoramento, internet, tomadas e ar-condicionado, atendendo assim às exigências do governo paulista para a concessionária futura. Cada trem terá capacidade para até 470 passageiros, com expectativa de transportar cerca de 50 mil usuários diariamente, com tarifas estimadas em R$ 45 para o trajeto completo, calculadas de forma quilométrica.
Conclusão
O TIC Oeste representa um avanço significativo no transporte ferroviário da região, podendo facilitar a mobilidade entre Sorocaba e São Paulo, além de contribuir para o desenvolvimento econômico local. O cumprimento do cronograma estabelecido pelo governo estadual será fundamental para a concretização desse projeto, que deve ser acompanhado de perto por todos os envolvidos.