Decisão Polêmica da Gestão Municipal
A Prefeitura de São Paulo selecionou a Acciona para executar um projeto de obras viárias que liga a Avenida Jornalista Roberto Marinho à Rodovia dos Imigrantes, mesmo apresentando uma proposta R$ 300 milhões superior à concorrência. A decisão surpreendeu muitos, já que a empresa ficou em terceiro lugar inicialmente na licitação. No entanto, após recorrer administrativamente, a Acciona conseguiu mudar o resultado, tomando a frente na disputa.
Atualmente, a Acciona já está envolvida na construção da Linha 6-Laranja do Metrô paulista, sob a gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), e agora se prepara para assumir uma das maiores obras da administração do prefeito Ricardo Nunes (MDB).
A empresa conseguiu desbancar o Consórcio Expresso Roma – CER (composto pela Álya e OECI), que havia apresentado uma proposta de R$ 1,8 bilhão, sendo desclassificado por não atender às exigências do edital, como a omissão de viadutos e o sistema de macrodrenagem. Além disso, a Acciona superou o segundo colocado, o Consórcio Nova Roma, que apresentou uma proposta de R$ 1,9 bilhão, ao solicitar a revisão das notas técnicas atribuídas em seu projeto.
O projeto da Acciona abrange o prolongamento da Avenida Jornalista Roberto Marinho por 3,7 quilômetros, além de incluir a construção de um parque linear ao longo do Córrego Água Espraiada, que atualmente é canalizado e atravessa a avenida, impactando comunidades na região do Jabaquara, na Zona Sul de São Paulo. O planejamento também considera a futura extensão da Linha 17-Ouro do monotrilho até o Jabaquara, a qual deverá passar pelo parque em questão.
Desde a publicação do edital, a licitação enfrentou críticas de diversas empresas brasileiras. Um dos principais pontos controversos envolvia um critério de pontuação que favorecia concorrentes com engenheiros com mais de 20 anos de experiência em estruturas estaiadas. Como essa técnica ainda é nova no Brasil, muitas empresas do setor interpretaram isso como um possível favorecimento a grupos estrangeiros. Embora o edital tenha sido revisado para amenizar essa questão, a estrutura do projeto permaneceu inalterada.
Antes do início das obras, etapas preliminares como a elaboração dos projetos básico e executivo e a realização de estudos ambientais ainda precisam ser concluídas. Assim, o cronograma de início das obras ainda não foi definido, mas a expectativa é que avance rapidamente para atender às demandas de infraestrutura da cidade.