Conflitos no Cenário Eleitoral e Seus Efeitos na Regulamentação
A discussão em torno da regulação do trabalho por aplicativos está provocando um grande racha entre figuras que antes eram aliadas. A proposta do Projeto de Lei Complementar (PLP) 152/2025, que tem como autor o deputado Augusto Coutinho (Republicanos-PE), gerou descontentamento tanto entre empresas quanto entre os trabalhadores, evidenciando disputas políticas internas. O clima tenso inclui acusações de que alguns membros estão utilizando a situação para fins eleitorais, levando a um clamor por adiamento na discussão do tema.
Um dos principais alvos de críticas é o ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Guilherme Boulos (Psol-SP), que tem liderado a tramitação do projeto no governo federal. Boulos rompeu um acordo estabelecido em 2024 com empresas e trabalhadores e agora defende ativamente o PLP 152/2025. Um crítico proeminente é o ativista Paulo Galo, que já foi aliado do ministro, mas agora se opõe à sua posição no debate.
Galo, que ficou famoso em 2021 por atear fogo à estátua de Borba Gato em São Paulo, até então apoiado por Boulos, afirma que a atuação do ministro visa criar uma base eleitoral entre trabalhadores precarizados. Ele denuncia que a proposta pode comprometer direitos historicamente conquistados pelos trabalhadores em prol de uma carreira política de Boulos.
Os trabalhadores, por sua vez, exigem modificações no texto do PLP 152/2025, atualmente em análise em uma comissão especial da Câmara dos Deputados. A proposta altera o status jurídico das plataformas, que passariam de empresas de intermediação a operadoras de transporte. Especialistas alertam que essa mudança pode inviabilizar o serviço, além de impactar negativamente os ganhos de motoristas e entregadores.
Protestos e Críticas
Boulos também enfrentou manifestações severas em fevereiro deste ano, quando entregadores realizaram um protesto em São Paulo, coincidentemente no mesmo dia que estava marcada uma reunião para discutir o relatório de Coutinho, a qual foi cancelada. Durante a manifestação, trabalhadores da Organização Nacional dos Trabalhadores sobre Duas Rodas pararam o trânsito da Avenida Paulista e exibiram faixas com a frase “Boulos traidor!”.
Em uma live realizada em fevereiro, Paulo Galo, ao lado do conhecido influenciador Zuppo Motoboy, criticou Boulos por sua mudança de postura, alegando que o ministro se apresentava como amigo antes de abandonar os trabalhadores em momentos decisivos. Zuppo, por sua vez, fez críticas a outras lideranças da Aliança Nacional dos Entregadores por Aplicativos (ANEA), afirmando que a entidade, com a qual já esteve envolvido, priorizou interesses pessoais em detrimento dos dos trabalhadores.
O grupo de trabalho que Boulos criou para discutir a regulação dos aplicativos foi encerrado em janeiro. O relatório prometido pelo ministro para o dia 30 do mesmo mês ainda não foi apresentado. A assessoria de Boulos, em resposta, declarou que as críticas direcionadas ao ministro se baseiam em informações falsas. Segundo a nota, Boulos sempre defendeu os direitos dos trabalhadores, incluindo propostas como a taxa mínima de R$10 por entrega e um sistema de previdência.
Divisão entre Lideranças
A divisão entre os trabalhadores foi ressaltada também por Abel Santos, líder da Associação de Trabalhadores por Aplicativo no DF e Goiás (ATAM-DF/GO). Ele, que não participou do grupo de trabalho de Boulos, acusou líderes que participaram do grupo de estarem apoiando o projeto por interesses eleitorais pessoais. Santos mencionou os nomes de Nicolas Souza, Edgar Silva (Gringo Motoka) e Elias Freitas (JR Freitas), todos vistos frequentemente ao lado de Boulos em entrevistas.
O desempenho eleitoral dessas lideranças também gera desconfiança. Nicolas Souza, que se candidatou a vereador em Juiz de Fora (MG), obteve 623 votos, enquanto Gringo e JR, também candidatos em São Paulo, tiveram 6.647 e 4.093 votos, respectivamente, sem conseguir a eleição.
Pedido de Adiamento e Críticas à Regulamentação
O influenciador Ralf Elisiário, dono do canal Ralf MT, que já conta com 54 mil seguidores, tem solicitado nas redes sociais que a discussão sobre a regulamentação seja postergada para evitar que a classe política a utilize para fins eleitorais. Ralf aconselhou que a proposta PLP 152 fosse deixada de lado e que a discussão fosse retomada somente em 2027, após as eleições. Ele notou uma diferença significativa no acesso a parlamentares antes e depois do período eleitoral, afirmando que os contatos tendem a diminuir após as eleições.
Em uma manifestação contra o PLP 152 na Câmara de Vereadores de Sorocaba (SP), entregadores destacaram que a política do governo está buscando aprovar um projeto que prejudica os trabalhadores, com o motorista Eduardo Lima de Souza (Duda) afirmando que o PLP 152 impõe novos encargos aos profissionais da área.
Uma pesquisa realizada pelo Instituto Datafolha em parceria com a Uber, divulgada recentemente, revelou que a opinião entre os motoristas também está dividida: 42% são a favor da regulação, enquanto 41% são contra, com 17% sem opinião definida. O levantamento ouviu 1,8 mil motoristas de diversas regiões do país, evidenciando a complexidade do tema e a necessidade de um debate mais aprofundado.